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FICHA TÉCNICA

Motor na posição central (Traseiro)
Motor Twister 250 Honda Partida Elétrica
Comprimento = 2250mm
Entre-eixos = 1710-1720mm (depende da variação do cáster)
Altuta = 1100mm
Largura = 1300mm
Câmber = 0º à 6º (regulável)
Cáster = 0º à 10º (regulável)
Peso = ????Kg com motor Honda 250cc e ????Kg com 135cc
Rodas traseiras = 8" de diâmetro por 6,5" de largura
Rodas dianteiras = 8" de diâmetro por 3,5" de largura
Suspensão dianteira = independente de duplo triângulo
Suspensão traseira independente
Transmissão Semi-Eixo Homocinética
Pedaleiras com regulagem (Novo)
Regulagem de divergência e convergência de direção
Regulagem de altura dianteira e traseira
Trambulador de marchas reversível
Rodas traseiras em aço carbono de desenho exclusivo
(reforçada)
Rodas dianteiras em alumínio bi-partida (reforçada)
Freio a disco hidráulico nas rodas traseiras
Tanque de combustível em alumínio com bocal rápido (sem rosca)
Cinto de segurança de 4 pontos de fixação especial para kart-
cross

Está totalmente dimensionalmente de acordo com os regulamentos
técnicos das competições nacionais (Brasileiro e Estaduais).
O chassi Barracuda da Cross Race para competição, pode receber
motorização 2 e 4 tempos - Honda Tornado/Twister 250cc 4
tempos, ou Yamaha RD 135cc, consulte sobre outras
motorizações.
Podendo alternar o motor RD135 pelo Twister 250, alterando
apenas o suporte de fixação do motor.
A refrigeração do motor é feita por fluxo de ar forçado nas
laterais do veículo, por meio de dutos ar (carenagem).
Suspensão traseira independente com semi-eixo homocinética,
mais eficiência nas curvas e tração.
Cock-Pit espaçoso e confortável, acomoda facilmente pilotos de
até 1.95m.

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